一、大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态

1、据2019年销量数据显示，2019年大众汽车集团全球销量为1097万辆，其中中国市场销量为4236万辆，占比高达36%；单从利润说，2019年，大众汽车集团营业利润为170亿欧元，其中从中国的合资企业获得的营业利润为44亿欧元，占比也高达288%。

2、受到供应链中断的影响，大众汽车集团史无前例地停止了在大西洋两岸的汽车生产，此举导致这家全球最大的汽车制造商每周损失20亿欧元(合22亿美元)。迪斯表示，果断行动对于战胜新型冠状病毒疫情至关重要。

3、在德国评级机构还在预测着汽车产业的恐慌，将会呼啸而至之际，大众集团主席迪斯，以一句“如今肺炎疫情大流行之际，只有中国贡献了大众集团的收入，其他市场没有营收”，登上微博热搜榜。 欧洲大本营因不断发酵的疫情，导致工厂停工，每周20亿欧元的损失，即便家产肥沃如大众，也难以坚持。

4、事实上，就算没有这场疫情，车企的裁员都已经成为不可阻挡的趋势。在彭博社看来，汽车制造商大规模裁员有助于减低其因贸易局势、关税成本，以及在电气化、自动驾驶等方向的巨额投资所带来的成本上涨。

5、规模庞大、需求广泛的大众在“黑天鹅”面前十分无奈，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯近日接受媒体采访时表示，目前除了中国市场以外，其他市场基本没有营收，而且每周还要花费约20亿欧元的高额固定成本，“如果这场大流行病没有得到有效控制的话，或许不得不进行裁员降低成本。

6、此外，特斯拉、丰田、大众等多家车企亦相继发布了供应链中断的预警。 2月6日，一家做转向及传动系统的外资企业市场人士对试驾报告表示，据其了解，武汉、温州的零部件企业所带来的影响比较大。“湖北目前复工状态还不确定，而一些对当地零部件供应依赖较大的企业基本瘫了。

二、2022年3月13日,到几时是10年?

今年寒假，我读了《莫泊桑短篇小说集》。这本书主要由莫泊桑的三十篇短篇小说组成。莫泊桑的短篇小说，着重描写了人间百态：人情冷暖、世态炎凉。从他的作品中，我们可以深刻了解19世纪法国的历史、文化和习俗。而他对人性的剖析又是那么的深刻。

天。2022年5月、7月、8月、10月都是31天。2022年4月、6月、9月都是30天。2022年3月13日到2022年3月30日差17天，2022年11月1日到2022年11月29日差29天，31*4+30*3+17+29=260（天）。年月日，是一种指计时单位。

年8月一3月＝5个月，3月7日一8月7日，其中3月、5月、7月是31日，4月、6月是30日，13日一7日＝6日，（31x3）十（30x2）十6＝159天。

三、结直肠癌的研究进展

1、遗传性结直肠癌是一种非常值得进一步研究分子机制的肿瘤。从遗传角度上看，肿瘤主要是由重要的抑癌基因和DNA修复基因表达失活以及野生型等位基因的突变所引起。

2、该研究收集并分析了48个息肉组织、27个正常组织以及6个结直肠癌组织的单细胞转录组和表观基因组，定义了从健康结肠到结直肠癌细胞状态和组成变化的连续统一体。文章强调了鉴定驱动侵袭性癌症形成的基因和通路的重要性，以及癌前病变的忽视。

3、多项前沿临床试验展示了在研疗法的最新进展，探索新的治疗组合和策略。例如，NCI资助的SOLARIS试验测试了在化疗和贝伐单抗联合疗法中添加维生素D3。美国顶尖医院的研究人员在2024年ASCO年会上展示了更多前沿的结直肠癌临床试验。

4、液体活检成为检测、分析和追踪从肿瘤脱落的物质的一种新兴技术，用于早期发现、治疗反应监测、识别耐药性和疾病复发。2024年ASCO年会上，多家美国顶尖医院展示了多项结直肠癌前沿临床试验，涵盖了在研疗法的最新进展和新的治疗组合策略。这些研究的进行有助于改善结直肠癌患者的预后和生活质量。

5、ERAS-601和sotorasib或者adagrasib的组合，以及在KRAS/NRAS/RAF三联野生型CRC模型中，ERAS-601和西妥昔单抗的组合，均展示出具有前景的治疗活性。这两个药物的临床研究正在推进，为结直肠癌患者提供更多更好的治疗选择。我们期待这些研究能顺利进行，持续关注最新进展，并第一时间为您带来。

6、多项临床试验已针对结直肠癌开展CAR-T疗法测试。ClinicalTrials.gov官网上公示的信息显示，共有24项治疗结直肠癌的临床试验，大多采用自体细胞，其中进展最快的处于phase 1/2阶段。特别值得一提的是，Celyad Oncology的CYAD-101是首个有望获得实体瘤适应证的同种异体CAR T候选药物。